מידע טכני על צמיגים
הצמיג הינו הקשר הישיר של הרכב עם הדרך שאליו יועד .
הגדרתו של הצמיג הוא מאד פשוטה . הצמיג הינו מיכל אוויר שצריך לשאת משקל מסויים לאורך דרך מסויימת, ובמהירות מסויימת ..
ומכאן באו ובנו צמיגים לפי צורך .
צימגי כביש , צמיגים לעבודת חקלאות . צמיגים להובלת משאות . צמיגי מטוסים .צמיגי לעבודות עפר .
הצמיג בנוי מ3 חלקים .
1. גוף הצמיג שעיקר תפיקידו לשאת את מישקל הרכב במהירויות ובעומסים שונים.
2 .סולית הצמיג שתפקידה העיקרי זה ליצור את הקשר של הרכב עם הדרך שאליו יועד הרכב לנסוע (תנאי דרך משתנים )
3 .עקב הצמיג תפיקידו ליצור את הקשר של הצמיג עם החישוק שאליו הוא יורכב
קצת היסטוריה על הצמיג
ב 1888 דר ג'ון דאנלופ סקוטי רשם פטנט על שימוש בצמיג פנאומטי תוך כדי שימוש בצינור השקיה ששימש כחלק הפנאומטי של הצמיג, במשך השנים יוצרו צמיגים חדשים על הבסיס של של ד'ר דאנלופ.
במשך הזמן כימאי בשם גודייר מצא שבתהליך מסויים כשמחממים את הגומי הטבעי הוא מתקשה מאד.
והביא את הרעיון לתעשית הצמיגים כדי ליצור צמיגים אם אחוז שחיקה נמוך . ואכן הרעיון התקבל .
הצמיגים הראשונים שיוצרו בשיטה הדיאגונלית שכבות שכבות אחת על השניה והן מצתלבות אחת על השניה .כל זה יחד עם אבוב בתוך הצמיג .
ב1944 הומצא הצמיג הראשון ללא אבוב .(טיובלס ).
לאחר שנים הומצא הצמיג הראדיאלי שניבנה בצורה שונה מהצמיג הגיאגונלי.
בצמיג הרדיאלי הונחו שכבות הצמיג אחת על השניה מעקב לעקב הצמיג. בניה זו נתנה לצמיג יכולת אחיזה ורכות נסיעה יותר טובה עך הכביש מאשר לצמיג הדיאגונלי .
עם השנים השתכללו הצמיגים והחומרים ששמנו הם בנויים וזאת כדי לתת לרכב את מירב האחיזה על הכביש .
עשה ואל תעשה בצמיגים
מספר עצות שימושיות בטיפול ושמירה על צמיגי הרכב.
טיפול ואחזקה של צמיגים
מספר עצות שימושיות לטיפול ואחזקה של צמיגי הרכב.
|
